“数字珠江”流通黄金水道|临湘新闻

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发布日期:2019-09-24
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  从交通运输部珠江航务治理局获悉:2018年,珠江水系完成内河货运量9.5亿吨,快步向10亿吨大关迈进;长洲枢纽船闸整年完成货物通过量1.32亿吨,直追长江三峡船闸,再创历史新高,珠江黄金水道建设步入高质量生长门路。

  据先容,2018年珠江水运生长质量和效益快速提升,水运经济出现稳步增加态势。整年完成内河货运量9.5亿吨,同比增加5.7%,客运量2625万人次,同比增加0.2%;完陋习模以上口岸货物吞吐量6.5亿吨,同比增加8.9%;集装箱吞吐量1280万TEU,同比增加1.0%。珠江水运为沿岸地域经济社会生长施展了主要的支持作用。

  珠江航务治理局副局长李永恒表现,随着西江航运干线潜力进一步激活,长洲水利枢纽船闸通过能力不停释放,2018年货物通过量呈“井喷”态势。继2018年10月份突破亿吨大关后,整年货物通过量到达1.32亿吨,单月货物通过量凌驾1000万吨已经成为常态。

  记者相识到,珠江黄金水道建设吹响军号,各建设项目多点着花。2018年,被称为西江航运干线“卡脖子”航道的贵港至界首段航道整治工程正式开工建设,项目总投资为19.58亿元。与此同时,2018年北江航道扩能升级工程周全推进,??墒嗯Χ?叽?ⅰ?资?咽嗯Χ?叽?ⅰ⒎衫聪渴嗯Χ?呷?叽?⒌裙こ探?顾忱???ひ岳蠢奂仆瓿晒こ滩??9亿元。

  另一方面,数字珠江建设也迈出主要程序。2018年,珠航局继续会同水系各级交通主管部门加大科技信息化建设力度,提升珠江水运与互联网、大数据深度融合,通过手艺创新培育后发优势,以航运信息化动员珠江水运治理现代化。珠江航运综合信息服务系统(一期)上线试运行,标志着珠江航运综合信息服务系统工程建设取得了重大希望,填补了珠江航运信息治理服务一体化的空缺。

  统计数据显示,近年来珠江黄金水道建设稳步推进,珠江水系航道通航里程达1.55万公里,三级及以上航道2016公里,3000吨级船舶可直达肇庆,2000吨级船舶直达广西南宁;全水系拥有生产性泊位2092个,口岸年综合通过能力6.03亿吨;内河运输船舶15319艘,平均吨位凌驾1000吨。

  在珠江航务治理局局长王建华看来,当前珠江水运正处于加大基础设施领域补短板力度要害期和助力中上游地域脱贫攻坚要害期,迎来治理体制机制革新的机缘期和推进运输结构调整及转型升级的机缘期。(经济日报-中国经济网记者 庞彩霞)

【纠错】责任编辑:卓道

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