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蔚来限制充电90%车主:退我10%的钱不?|孝义市新闻

来源:新闻资讯?发表时间:2019-09-19

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原题目:蔚来限制充电90% 车主:退我10%的钱不?

不到一个月的时间,蔚来在西安和上海划分发生了两次自燃:4月22日,西安蔚来授权服务中央一辆正在维修中的蔚来ES8也发生燃烧,车辆被销毁;5月16日,位于上海市嘉定区安礼路四周的一台蔚来ES8泛起冒烟情形,消防官兵第一时间赶到现场实时将烟雾杀绝,现场未泛起人身和其他财物损失。

作为一直处在海内电动车市场风口浪尖上的品牌,无论是消耗者照旧业内人士都在期待蔚来给出详细的观察结论并勇敢地负担起责任。谁知观察还没竣事,蔚来就给出了一个堪称骚操作的所谓“应急处置惩罚方案”:暂时将用户充电量限制在90%。

在两次事故缘故原由尚未查明的情形下,蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来APP上公布了《关于增强充电宁静的暂时措施》。文件中称,事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池恒久保持满电状态,鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增添,出于宁静审慎的原则,在正式观察效果出来之前,对于处于联网状态的专属桩和车辆,蔚来将暂时接纳措施将充电量限制在90%。

此文一出,连忙质疑之声四起。虽然出于“宁静”的思量,任何手段都是须要的,可以制止更多的意外发生,可是,这对车主们来说似乎有欠公正。除了对产物质量发生进一步嫌疑之外,另有车主发出了灵魂拷问:砍掉10%电量可以支持的续航,蔚来是不是也应该把响应的购车款退还给车主?

而且仍然存在隐患的是,90%的充电限制只有在联网状态下的专属充电桩以及车辆才气起作用,若是车辆未联网、使用第三方充电桩,用户照旧可以充电到100%。

面临铺天盖地的质疑声,沈斐进一步回应称,限制充电只是暂时措施,由于桩端改起来快,后面软件会升级,用户自己选择充到几多。下一步手机APP上各人可以选择一样平常出行照旧满电远程出行,这个暂时措施最多影响一周。

但沈斐同时还表现,限制充电的措施并不意味着事故是由于充电引起,现在事故缘故原由还在观察中。

有专业人士剖析,蔚来此次紧迫推出的应对措施是出于对电池宁静的思量。电动车电池在充电历程中,通常不能充的太满,也不能将电量放的太空。长时间的满充满放将会大大降低其使用寿命。此外,若是充得太满,一旦充电系统泛起故障,就可能由于“过充”而造成宁静事故。

但无论怎样,简朴粗暴地将用户车辆限制充电在90%,很难称其为一种为用户卖力的解决方式,虽然只是暂时的。诚然,限制充电这种玩法并不是蔚来发现的,2016年三星处置惩罚note机型7的爆炸事务时,就已经用了一次限制充电的要领,从早先的80%到60%再到15%,最后爽性推送了殒命固件,将充电量限制在0%,即是直接克制充电——可是,请注重,三星让所有note7充不上电是为了在不会有更多爆炸发生的条件下召回所有的问题产物,之后三星也确实睁开了大规模的召回,而且note7今后停售停产。

而现在,蔚来并没有发出相关的召回文件,也就说官方到现在为止还认定车辆自己没有宁静隐患,但相矛盾的是将充电量限制在90%,自相矛盾,左右互搏。

值得注重的是,2016年三星note7自爆事务直接导致三星在全球的市场份额断崖式狂跌,尤其是在3C产物消耗量重大的中国市场,三星可谓一蹶不振,现在海内市场占有率不足1%。

不外除了限制充电之外,蔚来私底下照旧举行了一些革新。好比增强换电和一键加电服务时的电池包底板检查,当车辆进站换电时,蔚来事情职员会对车辆电池包底板举行人工检查,并对电池以及其他电气性能举行周全检查;此外,蔚来将为车主免费替换具有宁静隐患的电池包——若是电池包曾经被撞击过,检查后发现确有宁静隐患,蔚来会免费为车主替换统一规格的电池包。

停止2019年一季度,蔚来汽车交付数目约莫为1.6万辆。蔚来下一步会接纳哪些措施增强宁静,防止消耗者信心流失,我们也将连续保持关注。

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